一、 目前煉油廠油品之間換熱器現(xiàn)狀
現(xiàn)在整個煉油廠的投資換熱器幾乎占到了40%,主要是油和水之間換熱以及油和油之間換熱。其中油和油之間換熱泄漏更加復(fù)雜,有原 油和柴油,汽油,石腦油之間換熱,有柴油和汽油之間換熱。
我們看一下原 油和成品油之間換熱的工藝流程:
原 油分為平衡的兩路進(jìn)行換熱。一路原 油與汽油、重柴(五次)換熱、輕柴(三次)換熱、常一中路(二次)換熱和重柴(四次)換熱,至此原 油溫度升至131度左右,進(jìn)入電脫鹽罐,出來后的一路原 油再次與輕柴(二次)換熱、常一中路(一次)換熱、重柴(三次)換熱、輕柴(一)換熱、重柴(二次)換熱和重柴(一次)換熱至此原 油溫度升至268度左右,與二路原 油混合再次加熱;
原 油二路和煤油(三次換熱)、常二中段(四次)換熱、重油(五次)換熱、煤油(二次)和常二中段(三次)換熱,原 油溫度升至129度左右,進(jìn)入電脫鹽罐,出來后與重油(四次)換熱,煤油換熱、常二中段(二次)換熱、重油(三次)換熱、常二中段(一次)換熱和重油(二次)換熱,至此原 油溫度升至269度,同一路原 油混合后同重油(一次)換熱,溫度升至298度。進(jìn)入常壓加熱爐,加熱至365度左右。
從常壓爐出來的原 油溫度在365度左右。自常壓塔的第30塊板進(jìn)入常壓塔。塔頂?shù)挠蜌饨?jīng)過空冷、水冷一部分作冷回流,經(jīng)常壓塔頂回流泵打回常壓塔,另一部分作為產(chǎn)品流出裝置。一線煤油與原 油換熱三次,溫度至71度左右去產(chǎn)品罐,二線輕柴油與原 油換熱兩次,溫度至70度左右去產(chǎn)品罐,常壓一中段回流從常壓塔的第13塊抽出,經(jīng)過常壓泵與原 油換熱,溫度降至140度左右,然后回流至常壓塔。常壓塔二中段回流從常壓塔的第23塊板抽出,經(jīng)過常壓泵與原 油換熱,溫度降至197度左右,然后回流至常壓塔。
二、 如何檢測泄漏
以上工藝可以看出,煉油廠油和油之間的換熱非常重要,數(shù)量繁多。這就對換熱器要求比較高,即便如此,油品之間的泄漏還是時有發(fā)生。油品之間的泄漏,輕則影響成品油質(zhì)量,重則導(dǎo)致裝置停產(chǎn)。所以實驗室需要經(jīng)常取樣,進(jìn)行分析,但實驗室檢測有時間的滯后性以及人為的主觀性,現(xiàn)在在線監(jiān)測泄漏的必要性越來越迫切。
三、 如何檢測
原理:
一束恒定光強的平行單色光垂直入射,穿透介質(zhì)并被介質(zhì)內(nèi)特定的物質(zhì)所吸收,剩余光強被檢測到,則被吸收的光強與該介質(zhì)在此波長的摩爾吸光率成正比,與光在介質(zhì)中行走的路程成正比,同時也與該物質(zhì)的濃度成正比。
測換熱器油品之間的泄漏,因各個油品的色度不同,如石腦油是從塔頂蒸餾出來的非常輕的品質(zhì)好的油,因為所含雜質(zhì)非常少,它所呈現(xiàn)的顏色接近純水一樣無色,按照ASTM D156 的顏色檢查Saybolt 標(biāo)準(zhǔn),+28 到+30 Saybolt 色度值或者大于+30 saybolt色度值的石腦油是屬于高端石腦油,如果石腦油的色度值小于+28 則呈現(xiàn)黃色/棕褐色都表示里面存在由于干擾精餾過程和過程效率降低產(chǎn)生的雜質(zhì)。
石腦油, 汽油, 煤油以及航空油,它們比重比較低,屬于質(zhì)量好的碳?xì)浠衔铮瑫恼麴s塔的頂部排出。由于它們所含雜質(zhì)少,所以看起來比較清澈。一般用Saybolt色標(biāo)值來判定它們的等級,它的范圍從亮的+30到暗的-16, 而這里能接受的產(chǎn)品的色度范圍為+27到+30。取暖油,柴油與潤滑油比重較大,外觀顏色更深,從蒸餾塔的中部排出。它們的顏色一般用ASTM色標(biāo)值來衡量,范圍為0到8,值越大,表示顏色越深。這里所能接受的色標(biāo)值一般為3到4。如果在蒸餾塔的后部安裝一臺傳感器與轉(zhuǎn)換器,操作者就可以對任意色標(biāo)范圍內(nèi)的碳?xì)浠衔锏念伾M(jìn)行監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)過程中存在的問題,排除低質(zhì)產(chǎn)品,使工藝的效率高。
色度儀表通過泄漏中微弱的色度變化來判斷換熱器的泄漏,完全和實驗室匹配。
四、 使用業(yè)績
色度分析儀在國外煉油廠油和油換熱器中已經(jīng)是通配,如埃克森美孚,沙特阿美,殼牌,韓國SK,印度信誠,BP,Richmond、Excel、Jurong、Baytown、Star和日本石油三菱公司等。
國內(nèi)這方面前期重視不夠,目前剛剛有議題提出在線測量,,目前在油油換熱器泄漏檢測的已在鎮(zhèn)海煉化,錦州石化,太西煉化,烏石化投入使用。
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